电动车逆行右拐时被左拐汽车撞击，可能面临这些法律风险：
1. 责任认定：若电动车无法举证汽车有过错（如无监控、无目击者，仅主张汽车未减速却无证据），交警可能因电动车逆行这一主要过错判其全责，需自担车辆维修及对方损失。
2. 赔偿不足：若汽车仅投保交强险，事故致电动车驾驶人重伤，交强险
1.8万元医疗费用赔偿限额可能不够覆盖全部损失（如医疗费、误工费等），全责的电动车方需自行承担超出部分，经济压力较大。
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关于电动车逆行右拐被左拐汽车撞的责任认定，可依据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条分析：
该法条规定：“机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人无过错的，由机动车一方赔偿；有证据证明其有过错的，根据过错程度适当减轻机动车赔偿责任；机动车无过错的，承担不超过10%的赔偿责任。”本案中，电动车属非机动车，其逆行行为违反“右侧通行”规则，属于“有过错”。若汽车左拐时遵守交规（如按信号灯、减速观察），电动车可能因过错承担主要责任；若汽车也有过错（如超速），则按双方过错比例分担，最终责任由交警结合证据认定。
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电动车逆行右拐被左拐汽车撞，以下特殊情况可能影响责任划分：
1. 汽车严重违法：若汽车驾驶人酒驾、毒驾或无证驾驶，即使电动车逆行，汽车方因法定严重过错可能承担主要或全部责任。例如，汽车酒精含量超标，交警会优先考虑其违法行为对事故的影响，电动车责任可能减轻，汽车方还需承担酒驾的行政或刑事责任。
2. 特殊区域事故：若事故发生在人行横道或学校、医院等区域，左拐汽车未礼让行人（或电动车按规定通行），或在限速区超速，可能承担更多责任。例如，学校门口限速30km/h路段，汽车以50km/h左拐撞逆行电动车，交警可能认定汽车超速是重要诱因，双方同等责任。
3. 电动车被认定为机动车：若电动车经检测（如最高时速、整车质量）超出非机动车标准，将被认定为机动车，事故按“机动车之间事故”处理。此时电动车逆行且无证、无牌，可能承担全责，还需接受无证驾驶处罚。

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